עתיד השייט והספורט הימי במפרץ חיפה

חיפה שוכנת ברוב הוד ופאר לחופי מפרץ חיפה, המפרץ היחידי שיש למדינת ישראל לאורך חופי הים התיכון. בגלל התנאים הגאוגרפיים, חיפה יכולה היתה להיות מעצמת השייט והספורט הימי של ישראל, אילו היתה משכילה לנצל את נכסיה הטבעיים והנדירים. כעיר בעלת מורשת היסטורית מרתקת, הקרובה לעכו, עיר עתיקה מפוארת נוספת, מפרץ חיפה צריך היה להיות הריביירה של ישראל, והשייט חלק בלתי נפרד ממנו.

1עתיד השייט במפרץ חיפה
למסמך זה בקובץ pdf להדפסה

 

פעילות השייט והספורט הימי בחיפה מתרכזת היום בארבעה מישורים:

  • בסירות וספינות מפרש ומנוע במעגן שביט;
  • במועדוני שייט וחתירה בפתח נמל הקישון;
  • במועדוני שייט וכיתות שייט בחוף השקט;
  • ובגולשי רוח גלים וקייט בראש כרמל ובחוף הכרמל.

אולם, למדינת ישראל ולעיריית חיפה יש תכניות אחרות למפרץ חיפה. הם רוצים לראות במפרץ נמל עצום ממדים עבור אוניות ענק. נמל זה יביא איתו מעט מקומות עבודה ובעיקר הרבה מכולות, חומרים מסוכנים, דלקים, ותשתיות של התעשיות.

תשריט תכנית המתאר ח"פ/2000, ממנה הושמטו שטחים רבים כדי לסלול את הדרך להקמת נמל המפרץ
תשריט תכנית המתאר ח"פ/2000, ממנה הושמטו שטחים רבים, הנראים כאן בלבן, כדי לסלול את הדרך להקמת נמל המפרץ מבלי שלציבור תהיה אפשרות להתנגד לכך
NEEMAN4_Page_18
תכנית נמל המפרץ

פעילות השייט תעמוד בפני איומים משמעותיים עם הקמתו של נמל המפרץ.

לא די שאין בתכנון כל תכניות רציניות להרחבת הפעילות של השייט והספורט הימי (ואין כל תכנית להקמת מרינה או הגדלתה), יש לא מעט איומים על הפעילות הקיימת:

  • היציאה והכניסה למעגן שביט תארך 30-50 דקות (אחרי שיבנה שלב ב' בנמל המפרץ), במקום 15 דקות היום
  • תהייה הגבלת כניסה ויציאה בעת קשירת אניות ענק, עם זמני המתנה גדולים
  • הרחבת מעגן שביט והוספת מקומות עגינה יבוטלו, בגלל חוסר עניין של חנ"י
  • מועדוני השייט בכניסה לנמל הקישון יעמדו בפני סכנת פינוי, עקב צרכי תפעול של חנ"י
  • פעילות השייט בחוף השקט תוגבל בגלל הקרבה לחוף רחצה, לאור בעיות חוקית

תכנית המתאר החדשה של חיפה (חפ/2000) אינה כוללת כל בשורה לשייטים ולחובבי הספורט הימי:

  • אין כל התייחסות לבניית מרינה חדשה
  • אין כל התייחסות להרחבת המרינה הקיימת
  • אין כל תכנית לבניית מועדוני גולשים לסוגיהם
  • אין תכנון ופתרון לשייט בחוף השקט, כך שיוסדרו כל ההיבטים החוקיים.

שדה התעופה – לאור התכניות שאותם מקדמת חנ"י סביב הקמת נמל המפרץ, שדה התעופה שיכול היה לקלוט תיירות נכנסת מאירופה לא יוארך בכמה מאות מטרים בודדים, היות ושטח זה נדרש לתיפעול הנמל. הארכת השדה בכמה מאות מטרים היתה יכולה לשנות את פני התיירות בחיפה, ולהפוך את חיפה למעצמה של ספורט ימי, עם השלכות עצומות על השייטים.

דרישות השייטים:

  • הוספת מרינה ומועדוני שייט וגלישה לתכנית המתאר
  • הפרדת השייט המסחרי (אניות) משייט הפנאי והשייט הספורטיבי לסוגיו
  • הפרדת חופי הרחצה מפעילות השייט

מה יכולים השייטים וכל אוהבי הספורט הימי לעשות לקידום הפעילות?

יש עוד הרבה מה לעשות כדי למנוע את רוע הגזירה.

אנא פנו אלינו במייל info@bhaifa.org בציון שם ואמצעי קשר כדי שנוכל לתאם את הפעילות.

 

3 מחשבות על “עתיד השייט והספורט הימי במפרץ חיפה”

  1. חבל , המרינה היחידה שמאפשרת גישה לחוף בימים סוערים ….
    קידמה ? נכון אבל חייבים להתחשב בציבור נגמרו ימי הצנע ….
    עניין לציבור? מציע לכם לבדוק את זמן המתנה למקום עגינה במרינה שביט …

    אהבתי

  2. נולדתי בחיפה.
    בילדותי הספורט הימי היה בצד המערבי של נמל חיפה באזור מספנות חיל הים. חוף השקט. רמב״ם. לפני למעלה מ-50 שנים העבירו את המועדונים לפתח נמל קישון
    זמנית עד שיבנו מרינה בבת גלים.
    ראש העיר המכהן יונה יהב החליט לבטל את תכנית המרינה עם היבחרו לראשות העיר זאת למרות שבתפקידו הקודם כמנכ״ל החברה הכלכלית קידם בעלות של עשרות מיליוני שקלים את המרינה שתוכננה בבת גלים (קואליציה…. אתם מבינים?)
    לעיר חיפה נתונים תיירותיים טבעיים מבוזבזים תודות לפרנסי העיר שהעדיפו להוסיף תעשיות מזהמות ומקצרות חיים על פני תעשיות תיירות בלתי מזיקות ומאריכות חיים המתאימות לחיפה.
    כיום במעגן שביט המקום המזוהם ביותר בארץ, בנו מעגנה מוגבלת כ-300 מקומות עגינה, לאוכלוסיה של למעלה ממיליון תושבים שנאלצים להשתמש בשרותי עגינה של המדינות הקרובות בים התיכון.
    מקוה שיום יבוא ויבחר ראש עיר שטובת התושבים לנגד עיניו.

    אהבתי

  3. פוליטיקה של אימפוטנטים,חיפה הלכה לאחור בעשור האחרון,הזיהום נשאר מיכל האמוניה לא זז וממשיך לסכן עשרות אלפי בני אדם,נמל חיפה החדש ,לא לקח בחשבון את הנזק הסביבתי לחיפה והקריות,ולא שם דגש על בניית מרינה חלופית ,הקישון עדיין מזוהם,
    אני אישית בבחירות הבאות יודע בוודאות למי לא אצביע.

    אהבתי

להשאיר תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s